東南亞是全球增速最快的電商市場。
從Google發(fā)布的《東南亞電子商務報告》里頭,指出東南亞地區(qū)的電子商務市場將在未來10年每年增長30%;預計到2025年,整體市場價值將達到1020億美元。這其中跨境電商的成分是非??捎^的:光從目前的市場結構來看,跨境電商就分別占新加坡和馬來西亞的電商銷售額55%和40%。
中國的科技巨頭沒有缺席東南亞電商市場。
以印尼為例,前六大電商當中就有五大為阿里巴巴、騰訊等科技巨頭所投資;近期如京東分別于2015年和2018年在印尼和泰國成立海外分站;阿里巴巴在2016和2018年總共對Lazada投資30億美金、和印尼電商平臺Tokopedia投資11億美元;騰訊投資的東南亞游戲公司SEA集團旗下的電商平臺Shopee目前為東南亞最大的電商平臺之一,都看得出中國資本在東南亞電商市場的青睞。
除了資本的出海之外,國內的電商也將國內的物流體系間接復制到當?shù)厥袌觯喊⒗锇桶驮跂|南亞的菜鳥網絡Lazada eLogistics (LEL)、京東物流JD Logistics等等,都對于東南亞的電商物流基礎建設帶來新的氣象。
東南亞各國分別有哪些物流服務模式做支撐?
以電商跨境物流而言,基本上可以分為“海外倉”和“海外直郵”兩種模式。
海外倉具有距離優(yōu)勢:貨物離客戶更近,理想上也更能匹配電商客戶的時效要求;然而,這將很大程度仰賴電商平臺初期的投資及后續(xù)維護費用,以及擔負庫存風險。然而,在東南亞市場進出口規(guī)范相對不透明的情況之下,一個貨品可能要花上3-6個月時間才能在當?shù)厝〉眠M口許可證,同時也對跨境商家出口帶來更高及不方便的標準。海拓通在海外共有超10000平方米六大海外倉,遍布美國、日本、澳大利亞等,可為跨境電商賣家提供FBA退換貨、轉倉、重打或代貼標簽、產品檢測等跨境物流服務。
相反的,海外直郵模式根本上只有在平臺接獲訂單之后,商家才需要付出運輸成本,自然免去了海外倉收取的庫存、處理費用,以及過度存貨的風險。同時在政策上,目前各個國家都有保障一定金額的電商小包免稅額,除了促進跨國之間的稅務成本,也排除許多繁雜的執(zhí)照申請程序,所以我們便希望透過更便宜的物流成本,幫助特別是初期探索市場喜好的出??缇称脚_以及商家。
目前東南亞各國家電商跨境物流的現(xiàn)狀如何?
東南亞的地理位置分散,報關和清關便扮演重要的關鍵。
東南亞的地理位置分散,半島/島國居多,甲地寄送到乙地只要經過海關就算是跨境了,因此報關和清關便扮演重要的關鍵。
以泰國為例,門到門配送方式操作困難:交通擁擠,配送地址格式不統(tǒng)一等。
以泰國來說,泰國的跨境電商訂單大多數(shù)來自于以曼谷和其周邊五府組成的曼谷都會區(qū),都會區(qū)的電商訂單基本都是采取門到門的配送方式。而泰國眾所周知又很擁擠,唯有憑借當?shù)氐膶I(yè)物流公司才能有效解決,我們海拓通目前東南亞專線已覆蓋馬來西亞、越南、印尼、泰國、印度等,可走空海運、卡車專線,雙清包稅派送到門。海拓通不僅專注于東南亞專線市場的物流發(fā)展,同時也積極發(fā)展國際專線、海外倉儲等,為跨境電商企業(yè)提供一站式跨境物流服務。
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